Efter en lugn natt på ankar, inga med vindskiftningar och bara lunga vindar var det dags att segla hem igen. Följa Orusts östkust ned med växlande och kanske ökande vindar. Prognosen för kvällen var ganska höga vindar.
08:53 – Startat motorn och börjar dra upp ankaret.
08:58 – Ankaret är uppe och lämnar viken för motor, lite trång förbi Vindön så passerar på motor.
09:00 – Passerar ut från viken på Vindön.
09:20 – Hissat Genuan, och seglar vidare på den.
Med genua mot Svanesund.
10:00 – Passerat Sandviknskullen och Orusts norra spets, tappar nästan alla spår av vind. Ligger mest och guppar långsamt framåt.
10:20 – Ger upp på seglet lite, startar motor för att ge en push förbi musselodlingarna vid slussen.
10:30 – Tagit ned genuan, den fungerade inte att ha uppe i byarna och gå för motor.
10:40 – Mer vind och hissat genuan igen.
10:42 – Motorn av igen.
Blir omkörd av nederländaren som delat ankarplats i natt. De går för motor men hissar segel när de är en bra bit framför och passerat Aspholmen.
11:00 – På Brunnefjällskile, runt 4-5 knop på genuan.
11:20 – Passerar Aspholmen, en säl ligger och solar på en av bränningarna innanför. Passar på att hissa storen också.
Hej på Sälen.
Med stor och genua seglar jag på bra och kan ganska effektivt kryssa mig genom sundet.
12:00 – Passerat utanför Björkholmen, Oxholmen där jag ankrade på vägen norr ut. Håller ganska bra upp mot vinden. Även om den är för bying för att kunna gå på autopilot mer än lite för att äta lite lunch.
Det är verkligen varierade byar med kraftiga byar när det kommer ned vind. Til nästan ingen när det är en liten kulle eller träd på Orust sidan. Varierar nog runt 20-30 grader i kurs med byarna och när det trycker på lite vind skall vi vara glada att Linda är på jobbet. Kan ta en bild på runt 20° lutning, man kan ha varit lite mer till och från.
Det lutade lite för en gång skull.
12:30 – Möter en annan Forgus, det har en stor intressant targabåge med jolle i aktern.
En Forgus med targabåge och jolle.
13:00 – Kryssar mot Grötån, ser inte längre nederländaren. Men en annan liten segelbåt som definitivt är ute och lär sig kryssa, kommer inte riktigt runt på slagen och tappar massa varje gång de slår, något som de känns som de vill göra var 100:de meter.
13:42 – Plockar ned seglen och kör för motor sista biten in till Svanesund.
13:50 – Ligger på plats hemma i Svanesund. Gick rätt in, snyggt och stannade perfekt mellen ybommarna. Plockade akter linorna och tog sedan fören. Man skulle kunna tro att det var min plats, med min båt.
Tar det lugnt på morgonen. konstaterar att batterimonitorn definitivt är fel kopplad, men samtidigt det är inte rätt dag att fixa.Men hur kommer vädret att vara? Växlande vindar, kanske regn, kanske åska. Avvaktar till efter lunch för att se hur det ser ut. Den växlande vinden ligger ganska mycket på väst inte så mycket syd eller ost som befarat. Jag försöker ta ett steg in mot Uddevalla, kanske kan ankra vid Vindöns camping. Såg ut att vara en bra skyddad vik.
Passar på att kapa till nya skot till Genuan, den nya linan från Erlandssons blir två skot, enklare att hantera än ett långt knutet i mitten på seglet. Fäster in det med en pålstek per skot, ser snyggt och proffsigt ut. Pålsteken är som den heter på engelska sailors knot.
13:34 – Startar motorn och loss are förtöjningarna, håller mig kvar på linan till barbordspollare, definitivtk mer planerat denna gång får en bra vridning ut direkt och slipper lita att kunna styra ut fören på back.
13:40 – Är loss och för motor.
13:52 – På väg in i Björnsundskanalen, en säl tittar upp på mig bland de stora strömvirvlarna det är minst en knops motström in mot Henån.
14:00 – Ute ut kanalen, [Måseskär: S 3,7 (4,6) 22,1°]
14:09 – Hissat storen.
14:12 – Hissat Genuan, stoppar motorn. Motor tid 38 minuter.
Den segar bra bed genua och stor, att segla på genua fungerar bra med Lillen på fördäck en fördel om man inte vill lägga i hop den.
15:00 – Passerat Kungsviken [Måseskär S 2,9 (4,1) 22,3°]
Det är lugnt på nästan länsen. Genuan är smidigare på läns och slör än den skälvslående saken till fock. Går att hantera lite vilken sida den vill vara på. Vinden är bitvis lite konstig och hoppas från väst till syd.
Stor och genua, trevligt, men hur vill vädret ha det.
16:00 – Passerat genom den lilla passagen mellen Göden och Bårholmen. [Måseskär S 6,3 (8,0) 22,4°]
16:25 – Motor startad, storen nere.
16:35 – Genuan nere, packad i båten, väder skyddet på storen och tuffar vidare för motor, åskan över Uddevalla ser bra nära ut.
Åska eller inte? Det mullar på bra mycket.
17:00 – Tomgång för att kasta ankar vid Furunäs, Vindön. [Måseskär S 5,0 (7,5) 21,5°]
17:01 – Ankaret i vattnet.
17:07 – Ankaret fast backat och motorn av, motortid 43 minuter.
Lugnt vatten, på ankar platsen.
Inspirerad av Sailing Uma, blir det Ankar Ramen idag, med extra grönsaker och kryddor. Den billiga ICA Ramen var helt ok. Inte mycket att klaga på, det kom ett par droppar medan jag lagade mat, sedan uppehåll igen. Runt 19 kommer en nederländare och ankrar i samma vink, just som de slappnar av vänder vinden och blir med från SV, innan kom den in här nästan från NO. De tycker att vi kommer lite väl nära i vindkantringen och för att vara säkra flyttar de sig till den NO delen av viken.
Efter att legat en natt till ankare igen, fick den som vaknade först, i alla fall efter klockan 6 väcka den andra för frukost. Inte direkt klockan sex men strax där efter väckte Linda mig. Frukost, morgondopp och sedan städa undan sängplatserna, diska upp och dags att köra in Linda till jobbet.
08:31 – Motor startad.
08:36 – Ankaret uppe och vi stävar tillbaka till Fröjdendal för motor. Anders kör ut från lagunen och fram till kanalen.
08:52 – Linda tar rodret och Anders är ut på däck sätter ut fendrar och tar fram alla linor som behövs.
09:02 – Anders tar över rodret igen, och kör in för att lägga till.
09:10 – Ligger på plats i Fröjdendal, just som jag skall bromsa in båten på platsen, dör motorn. Låg lite för mycket på tomgång när jag kopplade ur solcellerna för att kunna gasa på backen. Men låg fart, och snabb bromsning med akterlinan, såg det nästan ut som planerat. Om inte för min kommentar och hur mannen två båtar bort på pekade att han inte skulle hinna fram och hjälpa till.
När vi ligger på plats, packar vi ihop Lindas saker och kör hem till Svanesund. Det är bra varmt i Svanesund så ett tag efter att Linda kört till jobbet går det inte att vara kvar. Kör tillbaka till båten och tar mig ett bad, på vägen tillbaka visar bilen bara 28°, båten visade 40° visserligen med lite sol, och bara 34° inne. Till kvällen kommer det först en åskskur som passerar, och sedan mer åska och regn.
Som avslutning på kvällen kommer SSRS in med den lilla motorbåten plankton som ligger tvärs emot oss, trädgårdsmästaren med hunden. an hade fått motorstopp och drivit in på en sandbank inte långt bort. För utom att hunden ville komma i land, även om den fortfarande är rädd för att ta sig över bryggorna. Var det dock ingen fara med dem, det hade varit lite oroligt när det blåste upp just före den sista åskskuren, jag hade sett runt 10 m/s i den byn innan det blåste upp. Men allt gick bra och ingen Skade skedd, får bara hoppas motor fungerar bra igen.
Efter en lugn morgon i solen på Björnholmsfjärden konstaterade vi att det var lite ont och frukost för morgonen, att Linda gärna ville ha kvälls och morgondopp samt att hon kunde tänka sig att gå med på min tokiga ide om att ta jollen till land, gå till bilen, handla mat i Ellös och tillbaka samma väg. Är ännu inte helt säker på att jag hörde rätt. Så vi pumpade Lillen, och Linda lärde sig att vinscha ned den i vattnet, lastade i motor och batteri och sen var det dags för en snabb lunch med Lindas kebab-tacos, Nice.
En bra rät fura att sitta och vila på.
Efter lunch bar det sig i väg, vi körde upp Lillen på stranden och vadade in lite. Tips är att ha något att torka fötter med sig. Sedan gick vi till bilen, vad som borde varit en halvtimmas promenad klarade Linda på en timma över berg och sten. Med hennes hjärta och dagens temperatur, klart imponerade resultat (Lindas kommentar: pokemon är en bra distraktion då och då under turen..). In till Ellös, handla lite mat och en glass som belöning. Samma väg tillbaka, mindre flås på den vägen men ungefär samma tid. Kändes dock som bergen gav henne mindre motstånd.
Vist är tallarna i Bohuslän raka och ståtliga?
Väl tillbaka på Anno var Linda sugen på att snorkla runt. En till tur med Lillen, det började med att Linda körde jolle in. Hennes första försök fungerade bra, lite missförstånd bara om hur jag skulle kunna ta i land en lina på första snorkel-platsen. Där var det mest ålgräs och för mycket skydd för att se något liv. Sedan längs piren som avgränsar lagunen, mycket mer att se och enklare att binda fast båten.
En bra dag som avslutas med att lyfta upp Lillen på fördäck, slappe till fårens “sång” över det stiltje-lugna vattnet, loggning och en bild på kvällens vackert speglade solnedgång. P.s, Nu är Linda nästan haj på hur man vinschar saker upp och ned.
Solen ger sig för dagen, som Linda får den en välförtjänt vila.
Tidigt på morgonen lämnade jag Lysekil, i bil för att jobba vidare på lillebrors tak. Linda gjorde som man bör i ett soligt Lysekil, badade, snorklade och gick på stan, även om de flesta inte tar det som en pokewalk. Träffas åter för lunch på kajen, grekiska biffar och strömming. På servering får man välja olika.
13:45 – Lämnar Lysekil. Det är ganska smidigt med nog långa Y-bommar. Genom att backa på lite och styra på neutral går det ganska bra att motarbeta propellervandringar på backen.
13:55 – Hissat storen.
14:00 – Hissat focken och motor av körtid 0:15. [Måseskär S 4,8(6,0) 21,4˚]
Seglar över Gullmarn på kryss ut mot söder och Islandsberg. Det är ganska lugnt, jag går för att ta in fendrarna och när jag kommer tillbaka märker jag att Linda är definitivt stressad av lutningen. Det blev inte bättre av att jag inte var bredvid. Går lite mer upp i vind, tar det lugnt och ett par slag senare kan jag ta in andra sidans fendrar också plus hålla Linda ganska lugn. Konstaterar att hon klarar sig ganska bra upp mot 10° lutning sedan blir det snabbt stressigt. Förmodligen ett par grader mindre om jag inte styr med handen på skotet.
15:00 – Kryssar innanför Gåsö [Måseskär S 3,4 (5,1) 21,4]
Vi närmar oss Islandsberg på kryss, det är relativt trångt och dessutom lite motström. Vi tar tar ut kryssen så gott det går, kan simma i land på badplatsen vid Ösö, och har sedan både den gröna pricken och grunden på fel sida.
16:00 – Närmar oss långsamt Islandsberg, en försiktigt kryss i Lördags trängseln. Vinden är lugnare än på Gullmarn, Linda är lugnare men det börjar närma sig att vara för varmt. [Måseskär SSO 2,9 (4,7) 21,3]
Vi tar oss knappt framåt, men med den stora fördelen att Linda klart vänjer sig att njuta av seglingen. Den lilla vinden och lite motström kommer vi inte långt på varje slag i det smalare innan Islandberg. Så jag väljer att runt Säingarna vilket ger lite längre kryss ben.
17:00 – Passerat Islandsberg, tog en extra tur ut en bit för att slippa kryssa där det var som smalast. [Måseskär SSO 2,8(3,6) 21,3˚]
Går in mellen Säingarna och Skavan. I det här vädret var att passera Islandsberg en helt annan sak. Linda tar det med ro och skojar “Islandsberg är väl ingenting”, även om solen nu börjar göra det riktigt jobbigt. Utanför Islandberg är det Linda som går ut på fördäck för att få lite spår av skugga från storen.
Det är en fantastisk dag.
I sundet mellan Fredagsholmen och Stora Risholmen går vi om två snabba motorbåtar. Okey, kanske de inte använder sin motor fullt ut och fiskar i stället. När vi girat in på Ellösfjorden och mer slörar mot Malö strömmarna, blir skuggan på fördäck. Den kvinnliga besättningen gör som sig bör och tar ut en dyna för att ligga och njuta på fördäck, i och för sig utan att ligga i bikini och sola mer utan ligga och få lite svalkande skugga.
Bikinibrudarna, fast utan bikini och bara en.
17:55 – Startar motorn för att ha mer manöver utrymme för Malöfärjan
18:00 – Nästan vid Malöfärjan, den passerar för om oss, och så fort den lagt till på Orust gasar vi på förbi. [Måseskär SSO 2,2 (3,1) 21,4˚]
18:03 – Passerat Malöleden med marginal, stannar motorn igen och njuter av stillheten.
Den ändrade vinden och riktningen förbi Fröjdendal, Flatön och genom Björnholmskanalen gör att Linda inte länge kan leka bikinibrud på fördäck utan måste bli som en vanlig beduin. Själv tar jag en blöt liten handduk under kepsen för att svalka av mig.
Det nya modet, inspirerat av beduiner från Thailand.
Det är en speciellt känsla att segla stilla genom kanalen, men hör helt andra ljud som motorn dödar om man går för motor igenom. Detta är också första gången som fart genom vattnet är högre än fart över grund sedan jag fått i gång den gamla nexus givaren. Om den verkligen visar rätt dock är svårt att riktigt veta.
Sailing home
18:52 Startar Motorn och börjar ta ned segel. Jag har lite svårt att få vikt ihop focken på fördäck och den vill inte riktigt komma ner i sin säck. Det är dock skönt att få ett rent fördäck när man skall kasta ankar.
Focken vill inte kommas ned i säcken.
19:00 Just utan för Björnholmskanalen, håller på att ta ned storen. [Måseskär SSO 2,3 (3,2) 21,3˚]
Linda vid rodret när jag jobbar med seglen. Skulle vilja säga att hon har full koll på sjökort, annan trafik och hur man hittar in till Björnholmslagunen. Snart kan man nog sova med henne som skeppare.
19:03 Seglerna nere, och vi puttrar in i Björnholmslagunen. Det är mycket kompisgäng ute. I infarten ligger två segelbåtar i bredd, på den inre bojen ligger ett gäng på tre båtar. På den yttre bojen en nyare Nimbus. Dessutom en hel hög båtar på de olika öarna.
19:25 Ligger för Ankare, lite norr i viken om den yttre SXK-bojen. Innan någon kan börja med mat måste vi i vattnen och svalka av oss lite. Runt 10-meters djup på ankaret. Men just som vi skulle vända visa det gamla ekolodet bara 2,5 meter. Sedan tillbaka runt 10 meter, kanske i någon vinkel lite mindre. Bra fast backat ankare och Linda bjuder på Gnocchi med tomat-bacon-sås. Det blir för mörkt för kvällsdisk så det får bli en stor frukostdisk i stället.
